新华网成都11月28日电(记者谢佼、历经路川王曦)28日上午11时许，年难动车C6008次初次从川青铁路茂县站驶往成都，题修标志着经由12年建树，筑川川青铁路四川首段——成都东至镇江关段正式贯串经营。青铁

该路段起自成都，首段途经三星堆、贯串什邡西、经营绵竹南、历经路川安州、年难高川、题修茂县等站，筑川至海拔2503米的青铁阿坝藏族羌族自治州松潘县镇江关站，动车穿行238公里仅需55分钟。首段

妄想方中铁二院该路线名目负责人穆亚林说，贯串为给大熊猫“相亲走廊”土地岭廊道让路，妄想路线被“掰弯”，削减了20%的建树量，土地岭之下的榴桐寨隧道埋深达1000多米，以使行车与地表互不影响。

面临曾经爆发过8.0级汶川大地震的龙门山断裂带，重大地质、洼地温、高突涌水、高有毒气体……拦路虎轮流袭来。为处置难题，各科研院校、参建单元协同攻关工艺工法，历经12个年纪的难题施工，最终取患了乐成。

业主单元成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林说，川青铁路四川首段投运，让川西北高原欠亨铁路的历史一去不返，九寨沟、黄龙等天下级遨游目的地，将组成搜罗机场、动车、公路的平面交通网。

川青铁路全线是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的组成部份，跨过黄河、岷江以及青藏高原东麓，将西北的兰西都市群以及西南的成渝地域相连。正线全长约836公里，妄想时速200公里，为国家I级双线铁路。川青铁路后续路线仍在放松施工。

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